Роботы выгоднее людей: доставка «Яндекса» на роверах обходится до 66 % дешевле курьеров

Согласно исследованию «Совкомбанка», расходы на содержание робота-доставщика «Яндекса» в 2025 году на 49–66% ниже, чем оплата труда пеших курьеров.

Стоимость одного робота — 10 000 долларов. Один оператор управляет 12 машинами, для обслуживания 24 роботов требуется один инженер. Годовое обслуживание одного робота стоит 295 000 рублей.

Из этой суммы 58 % уходит на ремонт и замену комплектующих, а 42 % — на оплату труда оператора и инженера.

Для сравнения: курьер в столичных регионах получает в среднем 878 000 рублей в год, а в небольшом региональном городе — 574 000 рублей.

В 2024 году капитализация сервиса доставки «Яндекса» составляла 42 миллиарда рублей, а в первой половине 2025 года выросла до 71,8 миллиарда рублей.

Согласно статистике SuperJob, средняя зарплата курьера на велосипеде или самокате в Москве составляет 90 000 рублей, а максимальная — 150 000 рублей. В Уфе эти показатели — 57 000 и 95 000 рублей соответственно.

С 2024 по 2025 год число вакансий в службах доставки уменьшилось на 11%, в то время как количество резюме по этому направлению увеличилось на 12%.

Эксперты, опрошенные «Ведомостями», считают, что оптимальный радиус доставки для робота составляет 2 км от точки отправления. Чем короче это расстояние и чем больше заказов, тем более выгодно использование роботов.

Применение роботов экономически целесообразно при коэффициенте загрузки выше 80%. К тому же ровер с несколькими отсеками может выполнить несколько доставок за один маршрут, что дополнительно улучшает экономику сервиса.

Ещё один важный фактор — условия инфраструктуры. Человек может передвигаться по лестницам, мостам, надземным и подземным переходам, в то время как роботу нужны благоустроенные тротуары и плавные дорожные условия.

За девять месяцев 2025 года роботы «Яндекса» выполнили 250 000 доставок. «Яндекс» не публикует подробную статистику, но известно, что заказов сотни тысяч в день. 8 марта 2025 года их количество превысило миллион — это стало историческим рекордом.

По состоянию на конец III квартала 2025 года в «Яндексе» работало 80 роверов в 13 дарксторах, преимущественно в сервисах «Яндекс Лавка» и «Яндекс Еда».

Согласно подсчётам «Совкомбанка», человек в среднем осуществляет 14 доставок в день, а робот — 12, что на 15% меньше. Это подтверждает, что пока доля роверов в работе доставки остаётся незначительной.

Аналитики банка прогнозируют, что к 2030 году роботы будут выполнять уже 17 миллионов доставок в год, а их доля увеличится с 0,2% до 6,5%.

«Яндекс» запускает массовое производство роверов четвёртого поколения. Планируется выпускать 1300 машин в месяц и довести их общее число до 20 000 к концу 2027 года. Стоимость одного робота может снизиться до 8000 долларов в следующем году.

«Яндекс» будет использовать роверы в собственных сервисах и продавать другим компаниям. Роботы уже осуществляют доставку из «Пятёрочки» и «Магнита».

В крупных городах себестоимость рободоставки сопоставима с курьерской и имеет потенциал стать ниже.

«Яндекс» пока не планирует вытеснять курьеров роботами. Роверы помогают решать проблему дефицита кадров и закрывают сценарии доставки «последней мили». Для полномасштабного развёртывания нужно снизить себестоимость производства и развить правовое регулирование.

Пилотные проекты будут тестироваться в рамках экспериментального правового режима (ЭПР). «Яндекс» предложил разрешить роботам движение по тротуарам, правой стороне проезжей части и внутри зданий.

Препятствиями остаются технические неполадки, сложные дорожные условия, вандализм, реакция детей и животных, а также затруднения с заказами.

Сроки полномасштабного развёртывания роверов — 3–7 лет. Они могут сократиться при налаживании производства в России и улучшении мобильного интернета.

Источник: Ведомости

Александр Григорьев ЦСО "Крокус"